刚刚走出破产阴影的双龙汽车现在迫切的希望在国际舞台上展露自己的新品。在去年9月的法兰克福车展上亮相了XIV-1概念车之后，在2012年3月开幕的日内瓦车展上，双龙汽车又将发布XIV-2概念车。和XIV-1不同的是，双龙XIV-2概念车采用了软顶敞篷的设计，而这个软顶仅仅局限于车顶，A柱、B柱、C柱都依旧是钢板结构，驾驶者可以通过一个按钮来控制这个软顶的开启和闭合。整车造型和揽胜极光以及MINI的风格很相似，帽檐型的车顶和隐藏式的A柱区分开来，而硕大的C柱自然让这部小型跨界车显得十分壮实。

　　外观方面，双龙XIV-2概念车定位于一款CUV车型，新车的长宽高轴距分别为4166/1820/1566/2600mm。从最新公布的官方图来看，其外观设计中最大的亮点是采用电动软顶敞篷设计，不过仅是局限于车顶部分。而整车流线与路虎极光有几分相似，前后包围也运用夸张的造型设计。从侧面上看，车身流畅的线条给我们勾勒出了一款活跃的动感十足的跑车。

　　内饰方面，红色的仪表盘突出强调了这款车的运动性情，用新的旋转座椅技术，可自由旋转座椅，便于与同车乘员交流；另外新车还可以实现利用智能手机等电子设备的双向通讯，单键屋顶自动操作系统使得开启天窗更加便捷。

　　双龙去年发布XIV-1的设计草图时，就被称为韩版的路虎揽胜极光，不过在具有部分“极光式”设计元素的同时，XIV也有自己的特色，双龙旗下的车型原本走的就是比较个性的路线，比如国内曝光率还不错（这个不错仅仅是和双龙旗下的其他车型相比）的爱腾，不过那样的风格已经被市场证明是失败了，没有个性的柯兰多在国内基本是悲剧了，继续个性的XIV概念车能否被市场所认可呢？让我们拭目以待。此文由长沙大巴车租赁发表