讲解冷车不易启动的原因：

①起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；

②发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；

③发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等

④ 点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等；

⑤供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

　　冷车怠速抖动

　　如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。

　　冷车怠速抖动的原因有：

①发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀；

②进气系统故障，例如进气管漏气等；进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；

③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；

④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；

⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

冷车加速不良的原因有：

①发动机机械系故障，例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；

②进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；

③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；

④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；

⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。