常驾驶面包车或其他车辆的朋友可能会遇到到行车中，车辆仪表的怠速指针忽上忽下，在1000转的刻度线摆来

摆去的情况，发动机也是声音忽高忽低，还有会出现行车中，若摘除档位，怠速指针忽然升高，且怠速指针很难回落

的情况。遇到此类情况是何类器件故障引起的呢？

    怠速不稳，很多有经验的驾驶朋友会首先想到这个问题。是的，思路是对的，但是，引起怠速不稳除了怠速马达

以外，还有其他因素。在此深圳面包车租车网提醒您：查找节气门体和进气压力传感器。

  作为怠速马达和节气门体，有积炭过多引起进气口达脏的原因，也有节气门叶片闭合不严漏气的原因，都会引起怠

速不稳。

   作为进入压力传感器，检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管

内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大

小。常用的进气压力传感器是压敏电阻式，其具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。 压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。

应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变

形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即

把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。　发动机工作中，节气门开度越小，进气歧

管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管

内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内绝对

压力的大小成正比（正特性）。

  深圳面包车租车包车网提醒您，一般情况下，用久的车子，进气压力传感器会吸入脏的碳粒，引起上述故障，用化

清剂清洗，注意要吸口向下，洗后风枪吹干。即可解决问题。

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