近期，宝马1系公布了在华的售价，三款车型分别为120i手动27.3万，120i自动28.8万，130i自动44.5万。前两款是2.0排量车型，后一款是3.0排量车型，目前市面上，2.0排量车型能卖到接近30万元价格的真不多。所以，看到这个价格后，先想到的是宝马1系对手是迈腾2.0T，然后才是皇冠、雅阁3.5L等日系车（限在中国市场）。
宝马120i 从品牌的角度来看，大众显然与宝马不是在一个级别上，但由于迈腾是大众的高端车型，而宝马1系是宝马的低端车型，两者自然地出现了交集。是否是竞争对手，上述这个理由是次要的，重要的是产品、价格和定位。仔细比较两者的一些技术参数，还是发现了不少接近的地方。
迈腾2.0T 首先是车身与尺寸级别上，宝马1系长宽高4239/1748/1421(mm)，轴距2660，而迈腾2.0T长宽高4765/1820/1472(mm)，轴距2709(mm)。倒不见得两者的参数接近得相差无几，因为毕竟前者是两厢车，后者是三厢车，但两者都是“紧凑型”车身。
在动力性能方面，宝马1系的实力无容置疑，而迈腾2.0TSI则是前不久才推出的动力更为加强劲的新车型，迈腾2.0TSI发动机输出的最大功率为147/5000(kw/rpm)，最大扭矩为280/1500-4200(Nm/rpm)，这种动力性能达到了普通2.8L，甚至3.0L排量的级别。而宝马1系2.0L的最大功率为115/6400(kw/rpm)，最大扭矩为200/3600(Nm/rpm)，但从数据上看，还比不上迈腾，只因迈腾2.0T使用了涡轮增压技术。当然，这种东西不能单纯从数字来比较，宝马发动机技术的王者地位不能轻易动摇，但大众的双涡轮增压和缸内直喷发动机技术也是享誉全球。
从技术参数来看，宝马1系和迈腾2.0T是有交集的地方，那么两者是否很接近呢？关键还是在于市场，也就是价格和定位。迈腾两款2.0T车型的指导价分别为：舒适型手自一体26.58万元，而豪华型手自一体27.98万元，这个价格与宝马1系的27.3万和28.8万相当接近了，从价格层面上看，迈腾2.0T和宝马1系潜在客户的购车预算相当接近，但会否造成干扰，还要看两者的目标消费者群是否接近。
宝马品牌的车型本来就定位超强运动性能，满足追求驾驶乐趣的消费者需求，所以1系也不会例外，只是在车身级别上，比3系要低，所以1系的目标消费群应该是追求激情的、更年轻的一群。至于迈腾的定位，或者可以从与雅阁、凯美瑞等对手的比较中寻找。同级别的日系车，大气沉稳的外观、宽大的空间等产品特征较多地适合年龄偏大的客户，而迈腾身上具备的多项技术亮点，似乎更适合那些更加懂车的专业车迷，或更加年轻的消费群。明显，2.0TSI车型的推出加深了迈腾产品对驾驶性能的诉求，满足更高的驾驶需求。可见，迈腾2.0T与宝马1系的定位也是有交集的。
无论从产品，还是从价格、定位上，迈腾2.0T和宝马1系都是接近的，但两者的市场干扰程度如何？是否有很大的竞争关系？不能忽视一个重要的因素，就是消费者对品牌的追求，宝马品牌已经是车主身份和地位的尊贵象征，这或许是大众目前还不能比拟的。
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