介绍前我们先来看一组数字：我国每年生产汽车轮胎超过1.2亿条；
2004年3.15前夕在北京进行的中国首次汽车消费者轮胎的安全检测显示：91%的参测车轮胎存在安全隐患。
另据统计，我国高速公路发生的交通事故46%是由于轮胎发生故障引起的。
了解了这些数据我们不难得出：轮胎对于车辆行驶的平顺，乘驾人员的安全是极其重要的。本文希望通过剖析轮胎结构组成，从文化的角度，向您介绍汽车轮胎相关知识，使您更多的了解一些轮胎的基本知识，了解各种轮胎正确使用和保养的知识，了解轮胎早期损坏的各种现象和原因。长沙大巴车出租希望您能在轮胎的安全、使用和保养等方面受益。
基础篇：轮胎功用、分类、结构及标识
轮胎功用
轮胎是一种产品，它是一种高科技的复合型产品，它包含了由200多种不同材料和产品所组成的大约20多种部件;轮胎也是一种文化，它蕴含着人类的聪颖与智慧;轮胎更是一种安全，它关系着汽车时代每个人的生命安全，是你我都必须去谨慎对待的消费品。但归根结底轮胎是为汽车服务的。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎分类
汽车轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎
有内胎的轮胎顾名思义，在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高，不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。
无内胎轮胎不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋散出，比普通轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性，在穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，因为有较好的柔软性，所以可改善轮胎的缓冲性能，提高轮胎的使用寿命。
轮胎从结构设计上可分为：斜交轮胎和子午线轮胎
斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角。子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。
这里主要介绍最常见的子午线轮胎结构。
1、轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。
2、胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供了转向力。
3、胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。
4、用于固定在轮辋的胎唇部分：它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。
5、气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。
规格及其标识
有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚，下面就对胎侧面的标识进行解释。例如：某轮胎标识为 P225/65R1689H
P----是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)。
225---指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
65---是指轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
R---是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。
B---表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
16---表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。
89---表示载重指数：此轮胎最高载重为580kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。
H---表示速度级别：此轮胎最高时速为210km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎：
速度代号最高时速(km/h)
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
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