车辆抛锚了 省时省力的急救方法
呼叫救援：这个方法摆在这里看似有些无厘头，但其实却是最简单最稳妥的方式，因为它不需要您具备任何的专业知识，操作起来也没有技术含量，您唯一需要的就是一部电话。但呼叫救援也有局限性，比如等待时间长、价格不菲、如果赶上人家业务繁忙甚至休假，您就只能干着急。因此，本着自力更生的原则，我们继续接受后面的不求人方法。
推车起动是另一种常用的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，所以不能常用，自动挡车辆不能使用此方法起动。车被推动后慢抬离合、及时给油。可以说这是一项细致的技术活，所以如果司机不熟练，油门离合配合不好，推动后车辆依然启动不了，推车注意事项
(1)首先应注意安全。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动
(2)推车时，踩离合将变速器挂入2挡，有一定速度后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火。
注意手动挡车型适用：自动档采用液力变扭器来传递动力，液力变扭器要传递动力必须有液压动力存在。所以无论你怎么推车，发动机曲轴无法被车轮带动旋转，所以就无法发动车了。而手动档使用离合器啮合来传递动力，所以轮子可以直接带动发动机曲轴的旋转，所以可以推车发动。
泵电：注意搭电前将两车都置于熄火状态。然后将搭线正极接正极，负极接负极，对号夹上被供电车的蓄电池，再连接供电车辆的电瓶，最后启动供电车辆，这样被供电车辆应该可以获得足够的启动电力了。全程操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触。并确保蓄电池的并联，泵电的注意事项：1、双方车辆熄火，放置在空档位置，并拉紧手制动。将搭车线的一端与被救援车辆电瓶的负极极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池负极极相连接；将被救援蓄电池正极与救援车蓄电池正极用搭车线相连接。
2、在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与被救援车不可接触。
3、禁止使用串联方式连接蓄电池。
4、按常规启动发动机，发动机启动后，按相反程序拆除连接线。
5、启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转一会儿。
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车辆抛锚了 省时省力的急救方法
呼叫救援：这个方法摆在这里看似有些无厘头，但其实却是最简单最稳妥的方式，因为它不需要您具备任何的专业知识，操作起来也没有技术含量，您唯一需要的就是一部电话。但呼叫救援也有局限性，比如等待时间长、价格不菲、如果赶上人家业务繁忙甚至休假，您就只能干着急。因此，本着自力更生的原则，我们继续接受后面的不求人方法。
推车起动是另一种常用的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，所以不能常用，自动挡车辆不能使用此方法起动。车被推动后慢抬离合、及时给油。可以说这是一项细致的技术活，所以如果司机不熟练，油门离合配合不好，推动后车辆依然启动不了，推车注意事项
(1)首先应注意安全。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动
(2)推车时，踩离合将变速器挂入2挡，有一定速度后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火。
注意手动挡车型适用：自动档采用液力变扭器来传递动力，液力变扭器要传递动力必须有液压动力存在。所以无论你怎么推车，发动机曲轴无法被车轮带动旋转，所以就无法发动车了。而手动档使用离合器啮合来传递动力，所以轮子可以直接带动发动机曲轴的旋转，所以可以推车发动。
泵电：注意搭电前将两车都置于熄火状态。然后将搭线正极接正极，负极接负极，对号夹上被供电车的蓄电池，再连接供电车辆的电瓶，最后启动供电车辆，这样被供电车辆应该可以获得足够的启动电力了。全程操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触。并确保蓄电池的并联，泵电的注意事项：1、双方车辆熄火，放置在空档位置，并拉紧手制动。将搭车线的一端与被救援车辆电瓶的负极极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池负极极相连接；将被救援蓄电池正极与救援车蓄电池正极用搭车线相连接。
2、在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与被救援车不可接触。
3、禁止使用串联方式连接蓄电池。
4、按常规启动发动机，发动机启动后，按相反程序拆除连接线。
5、启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转一会儿。
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车辆抛锚了 省时省力的急救方法
呼叫救援：这个方法摆在这里看似有些无厘头，但其实却是最简单最稳妥的方式，因为它不需要您具备任何的专业知识，操作起来也没有技术含量，您唯一需要的就是一部电话。但呼叫救援也有局限性，比如等待时间长、价格不菲、如果赶上人家业务繁忙甚至休假，您就只能干着急。因此，本着自力更生的原则，我们继续接受后面的不求人方法。
推车起动是另一种常用的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，所以不能常用，自动挡车辆不能使用此方法起动。车被推动后慢抬离合、及时给油。可以说这是一项细致的技术活，所以如果司机不熟练，油门离合配合不好，推动后车辆依然启动不了，推车注意事项
(1)首先应注意安全。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动
(2)推车时，踩离合将变速器挂入2挡，有一定速度后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火。
注意手动挡车型适用：自动档采用液力变扭器来传递动力，液力变扭器要传递动力必须有液压动力存在。所以无论你怎么推车，发动机曲轴无法被车轮带动旋转，所以就无法发动车了。而手动档使用离合器啮合来传递动力，所以轮子可以直接带动发动机曲轴的旋转，所以可以推车发动。
泵电：注意搭电前将两车都置于熄火状态。然后将搭线正极接正极，负极接负极，对号夹上被供电车的蓄电池，再连接供电车辆的电瓶，最后启动供电车辆，这样被供电车辆应该可以获得足够的启动电力了。全程操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触。并确保蓄电池的并联，泵电的注意事项：1、双方车辆熄火，放置在空档位置，并拉紧手制动。将搭车线的一端与被救援车辆电瓶的负极极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池负极极相连接；将被救援蓄电池正极与救援车蓄电池正极用搭车线相连接。
2、在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与被救援车不可接触。
3、禁止使用串联方式连接蓄电池。
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